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新加坡的规定如此细致,显然是为防止私人车辆以“合乘”之名行“非法营运”之实。新加坡顺风车与中国顺风车最大的区别在于,前者是司机发起请求的随机性搭乘,旨在缓解交通压力;后者是乘客发起请求的无限次运营,本质上是为了最大程度地做生意。在强有力的监管下,新加坡的顺风车只能发挥其提供便利、缓解拥堵的功能,自然不可能成为一个“大生意”。而在弱监管下的中国顺风车,由于其体量巨大,人员、车辆、管理上都只要很低的成本,所以快速扩张,进而以其规模优势迅速成为资本的宠儿。

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所以,虽然今日头条CEO陈林在采访中一直强调,多闪不是要做IM(即时通讯),和微信也不是竞争对手。但不可否认的是,多闪与微信的竞争序幕已经拉开。8年前网易和阿里巴巴都没有成功的事情,8年后,抖音能实现吗?90后的产品据徐璐冉介绍,“多闪”这个名字是她取的。她解释说,每一个人的人生都有很多或平庸、或美好、或普通、或闪光的点滴,希望通过多闪,能够帮助用户记录和分享这些点滴。

在南非公共投资公司近年来一些备受质疑的投资决策中,其中一桩投资指向南非国家电力公司。南非国家电力公司作为担负全国95%电力供应的垄断国有企业,令人吃惊的是不仅不盈利,反而背负4190亿兰特(2025亿元人民币)巨额债务。不少人质疑,公共投资公司明知南非国家电力公司经营状况不佳,仍然愿意购买后者债券。

张鸣介绍,在业内也会出现,明明双方有交易进出款却没这批货,或者控货出现敞口等情况,“这些业务肯定不多,对供应链管理公司来说要承担很大的风险,查出来肯定是不合规的。”另外,据业内人士介绍,在P2P平台爆雷潮起之前,多数供应链管理公司还会和P2P公司合作,“可以去找P2P公司借钱,或者弄一个资产包,放在P2P平台直接募资”。

券商中国记者注意到,2019年银行业监管可谓“严”字当头。据银保监会官网统计,截至6月30日,2019年上半年包括银监会、银监局、银监分局在内的银监系统针对银行(不含个人,下同)累计开出罚单906张,数量去年同期894张基本持平,从额度看,2019年上半年累计罚金4.37亿,较2018年上半年的13亿缩减66%。今年8月9日,银保监会对中信银行开出2000多万罚单,金额为今年之最。

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